Gruppenreisen – gemeinsam mehr erleben

“Die erste Busreise ist häufig die Einstiegsdroge”, so die Beobachtung der Gütegemeinschaft Buskomfort. Wer einmal den Urlaub von der ersten Minute an, mit knusprigen Brötchen und duftendem Kaffee beim Bordfrühstück erlebt hat, der bucht wieder.
Und findet immer häufiger immer bequemere Busse vor: 90 Prozent der 1200 Reisbusse von Unternehmern in Baden-Württemberg rangieren mit vier und fünf Sternen in den beiden höchsten Kategorien und bieten damit mindestens 74 beziehungsweise 81 Zentimeter Beinfreiheit. 2010 war für das Unternehmen Reisebus ein “sehr gutes Jahr, 2011 wird spannend”, so der Rück- und Ausblick von Klaus Sedelmeier, Vorstandsvorsitzender des Verbands Baden-Württembergischer Busunternehmer und Geschäftsführer von Rast-Reisen in Hartheim.

Pro Jahr sind mehr als 100 Millionen Menschen mit dem Reisebus unterwegs. 5,6 Millionen davon im Rahmen einer Urlaubsreise von mindestens fünf Tagen. Die Kataloge der Veranstalter bieten den Kunden ein breites Spektrum von Zielen an, die von Skandinavien bis ans Mittelmeer reichen. Aber auch Touren wie die Fahrt von Freiburg nach Peking des Freiburger Unternehmens Avanti, dessen China-Bus bei der CMT in Stuttgart viel und oft ungläubig bestaunt wurde, sind offenbar nicht mehr ganz so außergewöhnlich. Die Erlebnisbusreise, etwa längere, teils mehrwöchige Reisen ins außereuropäische Ausland bis nach Asien, sind keine Exoten mehr und finden sich in manchem Katalog. Allerdings muss eine solche Reise von beiden Seiten besonders gut vorbereitet werden. Bestes technisches Material ist ebenso Voraussetzung, wie eine gute körperliche Konstitution der Reisenden.

Nicht ganz so lange wie nach Asien dauern die Busreisen nach Italien, dem beliebtesten Ziel der deutschen Omnibusse. Immerhin 16 Prozent aller Italienurlauber reisen aus Deutschland mit dem Bus an. Spitzenwerte erreichen Polen und Tschechien mit 30 beziehungsweise 27 Prozent.

An erster Stelle der Beliebtheitsskala steht bei den deutschen Busreisenden indessen das eigene Land mit 30 Prozent. Zu den Klassikern unter den Zielen gehört die Bundesgartenschau. Wo immer sie stattfindet, reist jeder dritte Besucher bequem mit dem Bus an. Zur Bundesgartenschau in Koblenz, die am 15. April beginnt, werden mindestens zwei Millionen Besucher erwartet – und 14 000 Reisebusse. Themen- und Kulturreisen verzeichnen generell Zuwächse. Neben dem Gruppenerlebnis hat der Reisende mit einem erfahrenen Fahrer oder Führer die Gewissheit, nichts zu verpassen.

Der typische Busurlauber ist 53 Jahre alt, vital, aktiv, selbstbewusst, kritisch und informiert sich zunehmend auch über neue Medien wie das Internet, so die Erfahrung von Sedelmeier. Entscheidungsgründe für eine Busreise sind neben der Geselligkeit unter anderem der Sicherheitsaspekt und die “durchgängige Reisekette” von Tür zu Tür ohne lästige Parkplatzsuche, Umsteigen oder Kofferschleppen. Die Ansprüche seien dabei in den vergangenen Jahren erheblich gestiegen – die Reisenden fühlten sich als Gäste und wollten so behandelt werden. Bedingt durch den demografischen Wandel werde der Marktanteil der anspruchsvollen Best Ager in den kommenden Jahren noch wachsen.

Bei dieser Gruppe und den klassischen Zielen wollen es die Busunternehmen indessen nicht belassen. Mit der Aktion “Klasse fährt Klasse” wollen sie Schüler, Lehrer und Eltern für pädagogisch wertvolle Klassenfahrten in einem sicheren, geselligen und umweltfreundlichen Verkehrsmittel gewinnen. Der Bus könne dabei zum rollenden Klassenzimmer werden.

Weitere Geschäftsfelder erhofft man sich von der Liberalisierung der Fernlinien, die nach Ansicht der Gütegemeinschaft Buskomfort “eine große Chance für die Branche und den Verbraucher” bedeute. Weil Buspassagiere im Schnitt ein Drittel weniger zahlten als Bahnkunden, könnten vor allem die Verbraucher von einem flächendeckenden Netz an Busfernlinien profitieren.

Zudem sei der Bus in Sachen Fahrtzeit und Reiseroute flexibler und könne auch Städte und Regionen erreichen, die über die Schiene nicht optimal angeschlossen sind.